Давайте еще раз поднимем тему замены и назначения фильтров! ⠀
Многие только начинают своё знакомство с винтовыми компрессорами, а кто-то только встал перед выбором поршневого или винтового компрессора. ⠀
С чем можно сталкиваться при ТО, какие фильтра необходимо менять и каково их техническое предназначение: ⠀
- Фильтр воздушный: всегда находится в начале системы забора воздуха компрессором из окружающей среды; данный фильтр необходим для грубой очистки воздуха (пыль, грязь и прочие твердых частицы). Отношение к выбору воздушного фильтра должно быть серьёзным, ведь его качество и своевременная замена влияет на срок службы винтового блока и всасывающего клапана;
- Фильтр масляный: производит очистку и улавливает в масле компрессора такие элементы, как грязь, пыль, стружку. При выборе компрессорного масла всегда используйте рекомендации производителя, так как качество масла имеет важную роль в работе, а его тщательная очистка увеличивает срок службы подшипников, роторов, корпуса винтового блока и всей масляной системы;
- Фильтр сепаратор (маслоотделитель/маслоуловитель): в компрессорах IRONMAC используется погружной фильтр сепаратора, основная задача которого, это уменьшения количества масла и влаги в получаемом воздухе. Сама технология сепаратора позволяет "осаживать" масло за счёт центробежной и гравитационной силы, более детально Вы можете увидеть это на всевозможных 3Д моделях в открытых источниках. ⠀
Давайте подведём итог:
Все используемые фильтры относятся к расходным материалам, в качестве которых тоже нужно разбираться. Производите своевременную замену фильтров и масла, это напрямую влияет на срок службы компрессора и качество получаемого воздуха, не забывайте о регламентных работах.
⠀